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刚刚!400亿“电池回收”龙头格林美*新回收数据曝光!

发布时间: 2022-11-12 作者: 分享到:
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11月10日,格林美披露参加2022年深圳辖区上市公司投资者集体接待日活动信息。2022年前三季度,公司动力电池回收业务快速增长,1—9月累计回收动力电池12,000余吨,超过1.50GWh,同比增长超过130%,实现销售收入46,270.14万元,同比增长297.73%,全面进入盈利阶段。此外,格林美计划到2026年动力电池回收量将达到30万吨的规模。

随着动力电池*退役高峰期的临近,动力电池的回收问题已刻不容缓,也成为当下新能源汽车行业发展的重要课题之一。动力电池回收这个千亿级市场正在被唤醒,预计到2025年,中国动力电池回收利用市场规模有望达到370亿美元。对格林美而言,这是机遇,也是挑战。

事实上,早在2003年,格林美就启动了废电池回收业务。18年来投资建设废旧电池与钴镍钨锗铟等稀有金属废物完整回收,建成中国*大超细钴镍粉末制造基地,中国*大的钨资源回收基地、世界*大的锗回收基地、中国核心锂离子动力电池钴镍原料制造基地。

依托*的循环技术、绿色理念及产业循环价值模式,截至目前,格林美已与全球超200家整车厂及电池厂签署了动力电池回收协议并展开合作。已建成武汉、荆门、无锡三条废旧动力电池包绿色拆解线,年可处理废旧动力电池包25万套。

除格林美外,2022年初至今,已有超过10 家电池回收企业获得融资,包括恒创睿能、赛德美、苏州博萃、杰成新能源、顺华锂业等,募集资金主要用于扩大再生产及回收渠道建设。值得注意的是,顺华锂业A+轮融资获得蜂巢能源直投。

此外,车企也盯上了电池回收市场。10月31日晚间,天奇股份发布公告,公司及参股公司万高(上海)汽车科技有限公司与爱驰汽车签署《战略合作框架协议》,三方拟在动力电池运营及服务生态体系构建深度的合作关系,携手共建新能源动力电池运营及售后服务体系,促进回收资源化利用产业闭环。

各方入局,废旧动力电池回收数据水涨船高。2022年9月,废旧锂电回收共28,104吨,包含电池、极片和黑粉形态的回收废料。其中,废旧三元废料占比67%,磷酸铁锂废料占比30%,钴酸锂废料仅占比3%。预计10月,锂电回收可达29,680吨。其中,废旧三元预计回收19,349吨,废旧铁锂回收9,035吨,钴酸锂回收1,296吨,回收总量环比增加6%。

华东地区一位锂电从业人士称:“没想到市场变化这么快!去年废旧磷酸铁锂电池才3000多元一吨,现在市场价已经到了3万多元,短短一年多时间涨了10倍。”

众多的利益主体,复杂的竞合关系,给动力电池回收产业链的合作带来不小的难度。上至电池生产厂商,下至终端利用企业,牵涉众多。在各路资本的助力下,动力电池回收技术将不断升级,回收再利用体系也会进一步完善,实现“碳中和”指日可待。

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